近年來，低空經(jīng)濟(jì)在我國呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。據(jù)中國民航局最新數(shù)據(jù)，今年上半年，國內(nèi)新注冊無人機(jī)數(shù)量近60.8萬架，同比增長48%股票杠桿交易平臺，累計飛行小時數(shù)達(dá)981.6萬小時。
近日，《科創(chuàng)板日報》記者參加上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、上海市政府新聞辦組織的上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)調(diào)研團(tuán)，走訪上海石化碳纖維中心、豐羽順途、華東無人機(jī)基地、御風(fēng)未來等。
無人機(jī)已實(shí)現(xiàn)貨物冷鏈、藥物運(yùn)輸
“豐舟90無人機(jī)載重10公斤貨物時，能夠航行120公里。”豐羽順途上海負(fù)責(zé)人孫標(biāo)對《科創(chuàng)板日報》記者提到，“公司參與上海金山民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作，搭建了上海至舟山之間的無人機(jī)物流海島場景，日后將為上海市民提供高效、便捷的快遞、生鮮冷鏈運(yùn)輸服務(wù)?！?/p>
如上圖所示，無人機(jī)經(jīng)過海上飛行演示后，帶回了舟山海鮮、桃花島大黃魚等貨物。
豐羽順途是順豐旗下專注于低空智慧網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的企業(yè)，該公司研發(fā)的物流無人機(jī)具備載重10kg到50kg，航程10km到130km的運(yùn)輸能力，涵蓋多旋翼和垂直起降固定翼等多種機(jī)型。今年1月，豐羽順途獲得全國首張《民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證》。
截至2024年6月30日，豐翼無人機(jī)累計在全國開通四百多條航線，累計飛行近百萬架次，運(yùn)輸貨物超420萬件，飛行總里程近500萬公里。
就在今年5月，豐羽順途完成華東無人機(jī)基地至龍華機(jī)場的首飛驗(yàn)證?！澳壳埃S舟90無人機(jī)已實(shí)現(xiàn)每日10個架次、每周50個架次的常態(tài)化運(yùn)營，用于舟山群島與上海金山之間的生鮮冷鏈運(yùn)輸。”豐羽順途上海負(fù)責(zé)人孫標(biāo)告訴《科創(chuàng)板日報》記者。
除了運(yùn)送海鮮等貨物以外，無人機(jī)送藥、送行李、送文件也指日可待。孫標(biāo)透露，在今年7月，豐羽順途開通了上海首條跨江無人機(jī)送藥航線，能夠?qū)崿F(xiàn)血液制品、緊急藥物的快速跨江運(yùn)輸，航線全程8公里，無人機(jī)送藥僅需數(shù)分鐘。
低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化步伐加速
上文所述的無人機(jī)送藥、運(yùn)海鮮等場景，即為低空經(jīng)濟(jì)的主要應(yīng)用方向之一。
低空經(jīng)濟(jì)是指垂直高度1000米以下、根據(jù)需要延伸至3000米空域，以低空航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。
無人機(jī)在物流、農(nóng)業(yè)、測繪等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，顯著提升了行業(yè)效率。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，低空經(jīng)濟(jì)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
今年7月，上海市政府辦公廳發(fā)布《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》，提出到2027年，上海將建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運(yùn)營服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上。
《科創(chuàng)板日報》記者從上海市經(jīng)濟(jì)信息化委方面獲悉，上海擁有全國70%的民用航空體系專業(yè)人才，已集聚全國約50%的eVTOL頭部創(chuàng)新企業(yè)，獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，金山“海-岸-城”場景物流運(yùn)輸、楊浦城市低空智慧物流配送、徐匯濱江無人機(jī)集群表演、長三角區(qū)域跨城低空載客運(yùn)營等應(yīng)用場景。
在本次調(diào)研中，《科創(chuàng)板日報》記者還走訪了華東無人機(jī)基地。上海新金山世紀(jì)航空發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、上海空天領(lǐng)航創(chuàng)業(yè)孵化器公司副總經(jīng)理徐金梅向《科創(chuàng)板日報》記者提到，華東無人機(jī)基地?fù)碛?370平方公里空域，獲批金山-舟山、金山-花鳥島、金山-嵊泗島、金山-龍華機(jī)場等8條無人機(jī)物流航線以及1平方公里陸上試飛起降點(diǎn)。
目前，華東無人機(jī)基地已累計引進(jìn)涵蓋制造、應(yīng)用、材料等各類無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)約38家，計劃總投資33.3億元。
碳纖維成無人機(jī)“骨骼”
“碳纖維適合無人機(jī)的結(jié)構(gòu)制造，其強(qiáng)度是普通鋼的7倍，但重量只有鋼的1/7至1/9，能夠滿足無人機(jī)的輕量化、小型化和高穩(wěn)定性?！鄙虾Ｊ祭w維事業(yè)部總經(jīng)理李鵬向《科創(chuàng)板日報》記者介紹道。
據(jù)悉，碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、剛度高、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小等優(yōu)異性能。目前世界各國都在無人機(jī)上大幅度使用以碳纖維復(fù)合材料為主的先進(jìn)復(fù)合材料，占到了結(jié)構(gòu)總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的60%至80%，使機(jī)體減質(zhì)量25%以上。
在本次調(diào)研中，御風(fēng)未來副總裁岳婷婷對《科創(chuàng)板日報》記者表示，公司的eVTOL飛行器采用了國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料。
上海石化是中國石油化工股份有限公司的控股子公司，是國內(nèi)重要的碳纖維產(chǎn)業(yè)基地，也是國內(nèi)第一家突破48K大絲束碳纖維產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè)。
《科創(chuàng)板日報》記者在調(diào)研中還了解到，上海石化在小絲束碳纖維項(xiàng)目建設(shè)中，采用自主研發(fā)的國內(nèi)獨(dú)有的硫氰酸鈉濕法工藝和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維成套技術(shù)；在大絲束碳纖維項(xiàng)目建設(shè)中，從裝備到工藝量身定制專用生產(chǎn)線，自主開發(fā)全流程全裝備DCS控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)原絲上位等自動化操作。
目前，上海石化碳纖維已形成1500噸/年小絲束碳纖維、6000噸/年大絲束碳纖維生產(chǎn)能力?！拔覀冋谥?jǐn)U大產(chǎn)能。第一階段投資預(yù)計將形成6000噸碳纖維產(chǎn)能，第二階段還有6000噸碳纖維產(chǎn)能?！鄙虾Ｊ祭w維事業(yè)部總經(jīng)理李鵬透露。
近年來，隨著國產(chǎn)碳纖維及其復(fù)合材料的發(fā)展，其纖維生產(chǎn)成本更低、復(fù)材產(chǎn)品加工效率更高，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。李鵬表示股票杠桿交易平臺，無人機(jī)實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料車身或零部件的商業(yè)化量產(chǎn)，其帶來的經(jīng)濟(jì)效益有望推動我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表炒股配資公司觀點(diǎn)
